李彦宏:关注安全和效率,低速开放道路自动驾驶将率先实现

  • 时间:
  • 浏览:0

  8月26日,2019中国国际智能产业博览会(简称“智博会”)在重庆开幕。本届智博会以“智能化:为经济赋能,为生活添彩”为主题。百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在演讲中表示,人工智能不再讲究酷炫,倘若要讲究如保扎扎实实地推进和落地,并建议首要关注安全和带宽,尤其在无人驾驶领域,减速 时开放道路自动驾驶将率先实现。

  在谈及无人驾驶发展时,李彦宏表示,正是出于安全的深度考虑,减速 时场景的L4级自动驾驶会先于高速的L3级自动驾驶落地实现。此前,在2019年百度AI开发者大会上,李彦宏就曾演示了百度自主泊车技术的进展。据介绍,搭载自主泊车技术的车辆用户都不能通过APP召唤车辆,车子就都不能远程启动,自动开出地库来。而行进中倘若前方有车辆倘若障碍,车辆会自动规避倘若听候,不能针对突发状态进行及时反应,保障运行安全。

  除了安全可控,自主泊车也将大幅度提升用户在停车场景中的操作带宽,很大程度上正确处理城市交通中“停车难”的痛点。据悉,2018年我国乘用车的保有量达到2.7亿台,而停车位则严重低于需求数量,缺口高达60 00万。在一线城市,司机有大约60 %的驾驶时间花在停车、找车位上。自主泊车技术则都不能帮助用户获取“最后四十公里的自由”,从停车场附近的拥堵中解放出来。

  目前,百度该项技术已拿到多个车企的商务战略合作订单,在不久的未来,如此 司机、自动奔向停车位并停泊好的智能汽车就会经常再次出现在公众身边。

  演讲中,针对人工智能的发展,李彦宏还建议要加快基础设施的建设。他认为相较美国,中国有基础设施方面的优势,“朋友 都不能在路侧增加什么都有有有设备来提升安全和提升带宽。”此外,他认为充分利用开源和开放平台,也是推进人工智能落地的重点之一。

  如今,人工智能倘若成为普遍共识,并上升为国家战略。作为人工智能的重要赛道,自动驾驶的技术突破和商业化落地必将带来深刻的变革。而以百度为代表的人工智能企业或将以“最后四十公里”为始,真正开启自动驾驶的大众时代,引领大众生活驶向未来的智能新世界。